mantenimiento y ley de sitter

Se define el mantenimiento como: todas las acciones que tienen como objetivo preservar un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida.

Estas acciones incluyen la combinación de las acciones técnicas y administrativas correspondientes. En las ramas de la Ingeniería algunas especializaciones son: Ingeniería en mantenimiento industrial e Ingeniería en mantenimiento mecánico, según Tejera:

"El mantenimiento de un edificio es un conjunto de trabajos periódicos programados y no programados  que se realizan para conservar durante el periodo  de vida útil de la edificación  en adecuadas condiciones  para cubrir las necesidades previstas"

En la industria y la ingeniería, el concepto de mantenimiento tiene los siguientes significados:

·         Todas aquellas acciones llevadas a cabo para mantener los materiales en una condición adecuada o los procesos para lograr esta condición. Incluyen acciones de inspección, comprobaciones, clasificación, reparación, etc.

·         Conjunto de acciones de provisión y reparación necesarias para que un elemento continúe cumpliendo su cometido.

·         Rutinas recurrentes necesarias para mantener unas instalaciones (planta, edificio, propiedades inmobiliarias, etc.) en las condiciones adecuadas para permitir su uso de forma eficiente, tal como está designado.

FASES:

-Proyecto: toda medida a nivel de diseño con objetivo de aumentar la proyección  y durabilidad  de la estructura por ejemplo, aumentar el espesor del recubrimiento del refuerzo, reducir la relación  agua cemento del concreto especificar tratamientos protectores superficiales

-Ejecución:  toda medida fuera de un proyecto tomada durante la ejecución propiamente dicha incluyendo en ese mismo periodo  la obra recién construida implica un costo cinco veces superior al costo que hubiese ocasionado si esta medida hubiese sido tomada a nivel de diseño para lograr el mismo grado de protección y durabilidad de la estructura

-Mantenimiento preventivo: toda medida tomada con antelación y prevención, es el destinado a la conservación de equipos o instalaciones mediante la realización de revisión y reparación que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por oposición al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o están dañados.

El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo pueden incluir acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

Algunos de los métodos más habituales para determinar que procesos de mantenimiento preventivo deben llevarse a cabo son las recomendaciones de los fabricantes, la legislación vigente, las recomendaciones de expertos y las acciones llevadas a cabo sobre activos similares.

mantenimiento correctivo: corresponde a los trabajos de diagnóstico, pronostico, revisión y protección de las estructuras que ya presentan manifestaciones patológicas o su corrección de problemas evidentes, se denomina mantenimiento correctivo, aquel que corrige los defectos observados en los equipamientos o instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y consiste en localizar averías o defectos y corregirlos o repararlos. Históricamente es el primer concepto de mantenimiento y el único hasta la Primera Guerra Mundial, dada la simplicidad de las máquinas, equipamientos e instalaciones de la época. El mantenimiento era sinónimo de reparar aquello que estaba averiado. Este mantenimiento que se realiza luego que ocurra una falla o avería en el equipo que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo, presenta costos por reparación y repuestos no presupuestadas, pues implica el cambio de algunas piezas del equipo.

Clasificación del mantenimiento, dependiendo  del tipo de obra se clasifican en los tipos de mantenimiento

1.    Mantenimiento: Definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

1.    Mantenimiento de conservación: Está destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas. En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

1.    Mantenimiento correctivo: Es el encargado de corregir defectos o averías observadas.

1.    Mantenimiento correctivo inmediato: Es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

1.    Mantenimiento correctivo diferido: Al momento de producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

1.    Mantenimiento preventivo: Dicho mantenimiento esta destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por algún deterioro

1.    Mantenimiento programado: Realizado por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

1.    Mantenimiento predictivo: Es aquel que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

1.    Mantenimiento de oportunidad: Es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

1.    Mantenimiento de actualización: Tiene como propósito compensar la obsolescencia tecnológica o las nuevas exigencias que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad sí deben serlo.

Esto es especialmente relevante en industrias como la aeroespacial, instalaciones militares, grandes complejos industriales o navieras. Una de las funciones de este software es la configuración de un conjunto de materiales, haciendo listados de las partes correspondiente a ingeniería y a manufactura y actualizándolas de “entregadas” a “mantenidas” y finalmente a “utilizadas”. Otra función es la planificación de proyectos logísticos, como por ejemplo la identificación de los elementos críticos de una lista que deben ser llevados a cabo (inspección, diagnóstico, localización de piezas y servicio) y el cálculo de tiempos de respuesta.

·         Planificación de proyectos,

·         Gestión de la ejecución de proyectos

·         Gestión de activos (partes, herramientas e inventario de equipos)

·         Gestión del conocimiento en temas como:

·         Histórico de mantenimiento

·         Número de serie de partes y material

·         Datos sobre fiabilidad: tiempo medio entre fallos y tiempo medio entre cambios

·         Documentación y mejores prácticas (Best Practices) sobre mantenimiento

·         Documentos sobre garantías

·         Software de gestión de mantenimiento y reparación */ Mantenimiento Correctivo

MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y SUS CLASIFICACIONES

·         El mantenimiento correctivo se puede agrupar en dos clases:

SE CLASIFICA EN PLANIFICADO Y NO PLANIFICADO

Es muy probable que se originen algunas fallas al momento de la ejecución.

El precio puede ser muy costoso en los repuestos.

No podemos asegurar el tiempo de de durabilidad de este.

Si analizamos el cuadro anterior vemos que un elevado porcentaje de las manifestaciones patológicas tienen origen en las etapas de planeamiento y proyecto, y estas en general son mas graves que las fallas por mala calidad de los materiales o por mala ejecución. Esto nos demuestra que debemos invertir más tiempo en el detalle del diseño arquitectónico y estructural, las cuestiones no previstas en esta etapa, se deben decidir y adaptarlas a veces de forma apresurada durante la ejecución, a un mayor costo. En general los problemas Patológicos son evolutivos y tienden a agravarse al transcurrir el tiempo, además de arrastrar otros problemas asociados al problema inicial.

"La ley de Sitter" o "La ley de los 5"

Dividiendo las etapas constructivas y de uso en cuatro períodos, correspondientes al de diseño, al de ejecución propiamente dicho, al de mantenimiento preventivo efectuado antes de los cinco primeros años y al de mantenimiento correctivo efectuado posterior al surgimiento de los problemas, a cada uno corresponderá un costo que sigue una progresión geométrica de razón cinco

"No dejes para mañana lo que puedes hacer hoy", un refrán popular no

¿Qué   tiene   que   ver   este   refrán   con   el   mantenimiento   de   puentes?   El

mantenimiento de los puentes ayuda a prevenir y evitar tener que hacer

grandes y costosas operaciones de reparación y refuerzo.

El desarrollo de proyectos para la realización de nuevas infraestructuras está

asociado a una importante inversión pero, muy a menudo, las decisiones que

se toman en este sentido se basan únicamente en la minimización de los

costes iniciales de construcción, sin apenas tener en cuenta los posteriores

gastos de gestión y reparación. Este falso enfoque de la economía está bien

ilustrado por R.W. Sitter en "La ley de Sitter" o "La ley de los 5" en el

que se dice:

Cada $1 gastado en el diseño y  la construcción de un puente de manera

eficiente es tan eficaz como $5 gastados en el subsiguiente mantenimiento

preventivo   antes   del   inicio   de   la   corrosión,   como   $25   gastados   en   la

reparación   y   el   mantenimiento   después   de   que   la   corrosión   local   haya

comenzado,   como  $125  gastados   cuando   la  corrosión   sea  generalizada  y

sean necesarias reparaciones muy importantes

1. Cualquier actividad – como comprobaciones, mediciones, reemplazos, ajustes y reparaciones— necesaria para mantener o reparar una unidad funcional de forma que esta pueda cumplir sus funciones.

2. Para materiales: mantenimiento

En las operaciones de mantenimiento pueden diferenciarse las siguientes definiciones:

Otras tareas que este software puede gestionar son:

Muchas de estas tareas se encuentran ya gestionadas por la gestión de mantenimiento asistido por computadora.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y SUS CLASIFICACIONES

-El mantenimiento correctivo, a aquel que corrige los defectos observados en los equipamientos o instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y consiste en localizar averías o defectos y corregirlos o repararlos.

-MANTENIMIENTO RUTINARIO: Es la corrección de fallas que no afectan mucho a los sistemas.

-MANTENIMIENTO DE EMERGENCIA:Se origina por las fallas de equipo, instalaciones, edificios, etc., que requieren ser corregidos en plazo breve.

MANTENIMIENTO  PLANIFICADO:Es aquel que se planifica y ya sabemos cual es la parte afectada del sistema o equipo un ejemplo de ello son los virus en el equipo.

MANTENIMIENTO  NO PLANIFICADO: Como su nombre lo dice es aquel que se da al instante sin ha verlo planeado es la habitual reparación urgente tras una avería que obligo a detener el equipo a maquina dañado.

Ventajas

Mayor duración para los equipos  e instalaciones.

Uniformidad en la carga del trabajo o velocidad en la ejecución.

Menor costo de reparaciones.

Desventajas

Que el equipo puede fallar en cual quier momento.

GENERALIDADES

  No solo vale diseñar y construir, sino saber conjugar: el buen diseño, los procesos constructivos adecuados, la utilización de materiales de calidad, la mano de obra capacitada conjuntamente con nuestros conocimientos y controles exhaustivos. Solo de esta manera podremos mejorar la calidad y durabilidad de nuestras construcciones, prevenir Patologías, logrando buena calidad de vida del usuario y contribuyendo con el patrimonio arquitectónico. Las Patologías en la Construcción enfoca el conjunto de enfermedades físico, químico, y electroquímicos. Las Patologías Constructivas en un 75% son por causas debidas a diseños incorrectos y mala calidad de mano de obra o sea de fallas humanas. Este porcentaje se puede revertir con mano de obra calificada, capacitando al personal, efectuando controles de calidad y logrando un buen diseño para cada proyecto. Además podemos expresar que un 50% de estas Patologías están relacionadas a la humedad

Interpretamos cada uno de estos períodos o etapas.

PROYECTO:

Toda medida tomada en el ámbito del diseño, con el objetivo de aumentar la protección y la durabilidad de la construcción y la estructura.Ejmplos:

· Aumentar el espesor de recubrimiento de la armadura

· Reducir relación agua – cemento

· Especificar tratamientos y protectores superficiales · Escoger detalles constructivos adecuados

EJECUCIÓN: Toda medida fuera del proyecto, tomada durante la ejecución propiamente dicha incluyendo en ese período la obra recién construida, implica un costo cinco (5) veces mayor que si se hubiese tomado la medida en el proceso de diseño o proyecto, para lograr el mismo grado de protección y durabilidad de la estructura. Ejemplo de lo anterior, es reducir la relación agua – cemento en obra, si bien mejora la calidad y durabilidad del hormigón y protección de las armaduras, si esta medida se hubiese tomado en la etapa de diseño esto conllevaría a un redimensionamiento logrando, mayor resistencia, menor módulo de deformación, menor deformación lentay mayor resistencia a bajas edades, estas nuevas características implicarían una reducción en las dimensiones de las secciones,

PATOLOGIA DE LA CONSTRUCCION [PORCENTUAL DE PATOLOGIAS – LEY DE SITTER]

Como ya lo dijimos esta medida tomada en obra a pesar de ser eficaz y oportuna desde el punto de vista de la durabilidad ya no propicia mejora en los elementos estructurales que ya fueron antes definidos en el diseño estructural y por lo tanto pueden representar un costo cinco (5) veces mayor.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

Toda medida tomada con antelación y prevención durante el período de Uso y mantenimiento de la estructura, puede ser asociada a un costo 5 veces menor que aquel que fuere necesario para la corrección de los problemas generados a partir de una intervención no prevista tomada ante una manifestación explícita e irreversible de Patología y estará asociada a un costo 25 veces mayor a aquel que hubiera ocasionado en una decisión de proyecto, para la protección y durabilidad del mismo grado, de la estructura. Ejemplo de lo anterior sería la eliminación de moho ácido de las fachadas, limpieza estucamiento, reestucamiento, pintura con barnices hidrofugantes.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO:

Corresponde a los trabajos de diagnóstico, pronóstico, reparación y protección de las estructuras que ya presentan manifestaciones Patológicas o sea corrección de problemas evidentes. A estas actividades se puede asociar un costo 125 veces superior al costo de las medidas que podrían haber sido tomadas en el ámbito del proyecto correspondiente al mismo grado de protección y durabilidad que se estime de la obra a partir de la corrección. Sitter autor de esta Ley de Costos expresa que aplazar una intervención necesaria significa aumentar los costos directos en progresión geométrica de razón cinco (5). Paulo Helene en su Manual de Rehabilitación de Estructuras de Hormigón nos dice: ….. Lo que torna aún mas actual el conocido refrán popular “No dejes para mañana lo que puedes hacer hoy”, por cinco a ciento veinticinco veces menos. EJEMPLO:de costos de reparación de Patología en columnas de cocheras en edificio en torre y comparación si se hubiera previsto durante la ejecución, mayor recubrimiento de las armaduras para lograr la misma calidad y durabilidad del hormigón de las columnas.